Schließen
Eisenbahn-Oberbau

Einzelteile, Komponenten der Schienenbefestigungen

Zeit für Erneuerung?

Die gängigsten Komponenten haben wir in Basel lagerhaltig wie:

  • Spannklemmen, Klemmplatten (Stahl/Kunststoff)
  • Schrauben, Bolzen, Dübel, Reparaturdübel
  • Federringe, Unterlagscheiben
  • Kunststoffteile (Wfp, Zw, Sdü, Spl, Awp)
  • Elastische cellentic©-Zwischenlagen aus EPDM
  • Wanderschutzklemmen usw.

Und falls es nicht an Lager liegt, fertigen unsere Herstellpartner schnell und zuverlässig.

Spannklemmen

In der Standardausführung werden die Spannklemmen roh mit einem Transportlack ausgeliefert. Auf Wunsch (z.B. bei Bahnübergängen oder in Tunnels) können die Spannklemmen KTL-beschichtet werden. Bei sehr angespannten korrosiven Verhältnissen können die Spannklemmen zusätzlich Sherard-verzinkt werden.

W-System:

  • Standard: Skl 1 (SBB), Skl 14, Skl 1K (Laschen)
  • Elastische Zw: Skl 21, Skl 28
  • Enge Radien: Skl 28
  • Spurleisten: Skl 14/92, Skl 14/97

KS-System:

  • Standard: Skl 2/S, Skl 3 (SBB), Skl 12, Skl 10 (Laschen)
  • Elastische Zw: Skl 24
  • Isolierte Stahlschwelle: Skl Aekp
Klemmplatten (Führungsplatten)

Klemmplatten (Führungsplatten) aus Stahl:

  • Kp I, Kp IV
  • Kpo 3
  • Fpl 3

Klemmplatten (Führunsplatten) aus Kunststoff:

  • Kp I i, Kp IV i
  • Kpo 3 K
  • Fpl 3 K
Schrauben, Bolzen
  • Schwellenschrauben
  • Hakenschrauben
  • Hakenbolzen
  • Laschenbolzen
  • Weichenschrauben
Federringe, U-Scheiben

Federringe:

  • roh oder KTL-beschichtet, im Sonderfall auch rostfrei
  • einfach, doppelt oder dreifach
  • Fe 21, Fe 24, Fe 25, Fe 26, Fe 27

Unterlagscheiben:

  • phosphatiert oder feuerverzinkt
  • Uls 6 (Hakenschraube), Uls 7 (Schwellenschr.)
Kunststoffteile

Grundplatten:

  • W-Tram
  • DFF 21
  • 300 UTS

Winkelführungsplatten:

  • Standard (rund oder Langloch)
  • mit Kippschutz (NT)
  • für enge Radien (700 R)

Zwischenlagen aus EVA (Beton- und Holzschwellen):

  • alle Schienenprofile
  • mit Wanderschutz und Vormontagelippe
  • Keil-Zwischenlagen für Spuranpassung K-System

Zwischenlagen aus Gummi (Stahlschwellen):

  • alle Schienenprofile
  • Dicke 4,5 mm und 6 mm

Schraubdübel:

  • Standard Normalspur
  • Standard Meterspur
  • Spitz- oder Rundgewinde sowie Version NG

Höhenausgleichsplatten:

  • 2, 4, 6 oder 8 mm dick
  • für Schienenprofile 54 E2 und 60 E1
cellentic©-Zwischenlagen

Cellentic-Zwischenlagen aus EPDM sind aus geschlossenporigem microzellularem Material hergestellt, arbeiten deshalb ohne Ausdehnung und sind äusserst Langlebig in ihrer Funktionalität.

Zwischenlagen W-System:

  • alle Schienenprofile
  • H-Form
  • mit seitlicher Verstärkung (AT)
  • mit Vormontagelippe
  • Steifigkeit mit Skl 14 ≥ 50 kN/mm
  • Steifigkeit mit Skl 21 ≥ 30 kN/mm
  • Steifigkeit mit Skl 28 ≥ 30 kN/mm

Zwischenlagen K-System:

  • alle Schienenprofile
  • H-Form
  • mit seitlicher Verstärkung (AT)
  • Steifigkeit mit Skl 24 ≥ 40 kN/mm
Jetzt direkt anfragen